SP bate recorde de lentidão com 266 quilômetros

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O trânsito em São Paulo bateu mais um recorde (negativo) na noite de ontem, 9 de maio. De acordo com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), às 19h30 foi registrada a nova marca de congestionamento na cidade: 266 km.

Está chegando num ponto insuportável. Os políticos colocam a culpa na economia. Agora que as pessoas conseguem comprar um carro em até 80 prestações não tem mais espaço para todos.

A verdade é que foram décadas de incompetência e descaso. A culpa não é da quantidade de carros, mas da má qualidade das ruas e do transporte público que é uma porcaria! Os ônibus são horríveis, grande parte em péssimas condições, andam lotados, e quando você acha que não cabe mais ninguém o motorista pára no ponto e dá-se um jeito — já que as empresas ganham por passageiro transportado e não por km rodado como antigamente. Então, danem-se as pessoas e que sejam carregados como gado mesmo (ou pior que eles). O metrô, que seria a única saída para amenizar o problema, foi deixado de lado e nada foi construído a não ser agora que estão fazendo tudo a toque de caixa e o buraco do ano passado mostrou bem isso.

Agora vão inaugurar a nova Ponte Estaiada Octavio Frias de Oliveira, na Marginal Pinheiros. Ela é linda, indiscutivelmente.

Custou até o momento, R$ 260 milhões (estava previsto o gasto de R$ 146 milhões). O interessante é que os pedestres e ciclistas não poderão utilizá-la. Como disse um especialista em trânsito na rádio Jovem Pan, historicamente no Brasil os pedestres e ciclistas são ignorados. Não tem incentivo algum.

Como resolver então?
Se as autoridades fiscalizassem os automóveis seria ótimo, já que a frota irregular que roda somente em São Paulo é estimada em 30%. São veículos com problema de documentação e completamente em mau estado, alguns visivelmente podres. Mas aqui, tudo é permitido.

E já que o metrô vai demorar e mesmo as estações que estão em construção não serão suficientes sequer para amenizar o problema, restaria copiar medidas adotadas por outras cidades também com trânsitos caóticos e que obtiveram bons resultados. Eis algumas:

• Bogotá: Corredores de ônibus com pista dupla que permite ultrapassagens. A velocidade média é de 27 km/hora. Em São Paulo, 12 km/h (e piorando cada vez mais).
• Londres: Motoristas que querem circular no centro tem que pagar o equivalente a R$ 35. O trânsito caiu 30% e o prefeito que teve a coragem de fazer isso, foi reeleito.
• Dublin: Metrôs de superfície que transportam 90 mil pessoas por dia. Aqui fizeram o “fura-fila” que só furou o bolso das pessoas, já que consumiu milhões de reais pra nada, mas isso é um capítulo à parte.
• Paris: 10 mil bicicletas públicas espalhadas em 750 pontos. Por pouco mais de R$ 2 pode-se alugar a bicicleta num lugar e devolvê-la uma hora depois em outro.
• Cingapura: Essa é radical. Uma licença absurda de propriedade de veículos (R$ 21 mil) restringe o tráfego. A frota cresceu 2,5% nos últimos 10 anos enquanto em São Paulo mais do que dobrou.
• São Paulo: A prefeitura quer proibir o estacionamento em algumas ruas. Só das 5h30 às 7h30 (quando não tem trânsito! Hahaha)

Sem comentários…

Fotos/Reprodução: 1-Nilton Fukuda/AE 2-Ricardo Brito/Terra (ponte) | Devin Kho (trânsito)